浙江举行全省“县县通高速”集中通车暨“十四五”综合交通重大项目开工仪式。集中开工的20个公路、水运项目，总投资1014亿，目前均已具备施工条件，“十四五”将全面建成。此外，9条高速公路实现集中通车，标志着浙江全面实现“县县通高速”。

1、杭绍台高速绍兴至金华段：项目起于钱江通道南接线与杭甬高速公路相交的齐贤枢纽，终于金华市磐安县，由绍兴市负责组织实施。2020年底建成通车。本项目是连接环杭州湾地区和温台沿海地区的重要通道，是浙江省“十二五规划”中投资最大、里程最长的交通建设项目；也是全省桥隧比最高的山区高速公路，线路桥隧比为80.3%。

2、杭绍台高速台州段：项目起于天台县三州乡，北接杭绍台高速公路工程绍兴金华段，向南连接天台、临海等2个县（市）终点位于临海括苍镇，设括苍枢纽与台金高速相接。本项目连接海洋经济大平台两翼杭州湾产业带和温台沿海产业带及杭州都市经济圈，对构建我省海陆联通集疏运网络，打造海洋经济大平台具有重要意义。

3、龙丽温高速公路文成至泰顺段：项目起于温州市文成县樟台，终于泰顺县友谊桥，桥隧结构物占路线总里程72%以上，2020年底通车。文泰高速项目是目前省内地形条件最差、施工难度最大、海拔最高的高速公路，也是浙江省陆域“县县通高速”的最后节点工程，项目建成后对完善区域交通网络，打造浙江省1小时交通圈具有重要意义。

4、台金高速公路东延台州市区连接线：项目起于台金高速公路东延沿江互通，跨过马上线后，沿204省道向东南延伸，上跨82省道复线、永宁江、82省道，在山下郎村设互通立交与台州市内环线相接。项目于2017年9月开工，2020年12月22日建成通车。项目是台州主城区对外交通连接的主通道，是台州的“迎宾大道”，建成后从市府大道至台金高速沿江出口将缩短至15分钟，日通车量将达到2.2万辆。对台州市民来说，这就是一条家门口的“高速公路”，不用再“迂回着走”从黄岩上高速，或是经过拥堵的椒江大桥，从章安上高速。这也将有效缓解82省道和椒江大桥的交通压力，对缩短台州市中心区域间的时空距离，增强台州市中心区的辐射能力等均有深远意义，是一项实实在在的民生工程。

5、临金高速公路建德至金华段：项目起于建德市杨村桥镇北，终于金华市二仙桥东，2020年底通车。建金高速公路项目是国家“十三五”期间重点建设项目，项目建成对于连接杭州和金义两大都市区，完善国家和区域高速公路网具有重要意义。

6、杭州绕城高速西复线杭绍段：项目起于湖州德清与杭州余杭交界处，终于杭金衢高速公路直埠枢纽南侧，2020年底通车。杭州绕城高速公路西复线杭绍段项目是杭州都市圈的重要组成部分，建成后能明显改善绍兴、杭州地区的路网结构和城市空间布局，对扩大长三角地区辐射等具有重要意义。

7、杭州绕城高速西复线湖州段：项目起于练杭高速新市枢纽，终于湖州德清与杭州余杭交界处，2020年底通车。杭州绕城高速公路西复线湖州段项目建成将进一步提升G25长深高速公路的运输能力和服务水平，对有效推动环杭州湾产业带和“两富、两美”浙江建设具有重要意义。

8、杭宁高速拓宽工程：自长兴县父子岭（浙苏界），接杭州至南京高速公路江苏段，经长兴、湖州、德清，止于南庄兜互通式立交，接杭州绕城高速公路，利用既有公路预留条件改扩建，2020年底建成。项目的建设对提升G25长深高速公路的运输能力和服务水平，加强杭州都市经济圈的紧密联系，落实“一带一路”和长江经济带发展战略，推进长三角经济一体化，完善浙江省区域路网面都具有重要意义。

9、千黄高速：项目起点位于浙江省与安徽省交界的塔岭附近，终点接杭新景高速千岛湖支线，2020年底通车。千黄高速项目的建成，将结束淳安县没有一条跨境高速公路的历史，有效促进淳安沿线产业区块的形成和社会经济发展，促进浙江海洋经济向浙江西部及内陆省份的辐射。形成“杭州西湖-千岛湖-黄山”三个5A级国家风景名胜区旅游环线，打造国际黄金旅游线路。同时对于打通高速公路“断头路”，完善高速公路路网体系等均具有十分重要和深远的意义。

（本文转载自腾讯网，点击链接阅读原文）

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